Пористый асфальт для предотвращения затопления
Технология, разработанная в университете в Сан-Паулу, может поглощать дождевую воду, позволяя ей проникать в почву.
Неосторожное потребление может вызвать затопление. Засорение люков и скопление остатков в местах с большим потоком - результаты, которые больше всего бросаются в глаза. Группа исследователей из Университета Сан-Паулу (USP) тестирует показатель, который может дополнить озабоченность по поводу потребления: это пористый асфальт.
Эта новая технология успешно использовалась на парковках университета в кампусе Сан-Паулу в первые месяцы прошлого года. Координатор исследований профессор Хосе Родольфо Скарати Мартинс утверждает, что «тротуары работают так, как будто они представляют собой пляжный песок, и позволяют воде достигать рек и ручьев с половинной скоростью».
Разрабатываются два типа дорожного покрытия. Первый сделан из обычного асфальта с добавками, а второй - из бетонных плит. Большая разница по сравнению с обычными типами асфальта - это основа из камней толщиной 35 сантиметров, которая удерживает практически 100% дождевой воды в течение нескольких часов, а затем позволяет ей проникать в почву.
«Непроницаемость обычного асфальта - один из главных злодеев городской среды, так как он не позволяет воде поглощаться землей и способствует возникновению наводнений. Созданные нами дорожные покрытия разные, так как они способны возвращать часть проницаемости почве и очень быстро впитывают воду », - пояснил профессор.
Исследовательская группа проверяет прочность материалов, чтобы начать использовать их не только на автостоянках, но и в других местах. Другая проблема заключается в том, не загрязняет ли контакт воды пористый асфальт каким-либо образом. Обладая такими знаниями, можно было бы даже повторно использовать воду, оставшуюся в асфальте, для очистки дорог общего пользования. Стоимость устойчивого типа асфальта примерно на 20% дороже обычного, но, по мнению исследователей, это было бы целесообразно при широкомасштабном использовании. Не говоря уже о сокращении расходов на наводнения.
Фото: Маркос Сантос
Источник: информационное агентство USP.
