Близки ли к тому, чтобы стать реальностью регулярные полеты на электрических самолетах?
Ажиотаж на рынке заставляет думать, что отрасль должна делать ставку на сектор.
Идея о том, что электромобили будут доминировать на рынке через несколько десятилетий (или даже раньше), совершенно очевидна - новости о новых выпусках и будущих ограничениях на ископаемое топливо для легковых автомобилей в европейских странах распространены. Но разве мы не можем сказать то же самое об электрических самолетах, которые в настоящее время используют плотное топливо и несут ответственность за многие выбросы?
Движение крупных компаний свидетельствует о том, что электрические самолеты начинают «взлетать». Европейская бюджетная авиакомпания EasyJet, выполняющая пассажирские рейсы, пообещала обновить весь свой парк самолетов к 2027 году. Стартап Zunum из Сиэтла при поддержке таких гигантов, как Boeing и JetBlue, делает ставку на гибридные и электрические пассажирские рейсы. уже в 2022 году, а на полностью электрических рейсах вскоре после этой даты.
Это удивительное стремление. Ключ к пониманию плана Zunum Дело в том, что компания разрабатывает самолеты меньшего размера с вместимостью от 10 до 50 мест и которые могут использовать региональную сеть аэропортов США для обслуживания рейсов протяженностью около 1 200 км или меньше - это вдвое сокращает время в пути и предлагает конкурентоспособные цены. Предлагаемая модель, как заявляют в компании, способна обеспечить 80% -ное сокращение выбросов при региональных авиаперелетах.
CNN сообщает, что Boeing покупает Aurora Flight Sciences. Первоначально большой энтузиазм, связанный с этим конкретным приобретением, был сосредоточен на опыте Аврора разрабатывает вторых пилотов-роботов и автономных дронов, но она также специализируется на электрических силовых установках, в том числе на электрических самолетах с вертикальным взлетом.
Все это заставляет нас поверить, что, по крайней мере, наблюдается рост интереса к гибридным и даже полностью электрическим пассажирским поездкам. Есть надежда, что цены на аккумуляторы начнут падать до тех пор, пока такие путешествия не станут коммерчески выгодными. И это резко снизит выбросы.
Источник: Treehugger
